一、完善站段机构设置

工作人员要进一步强化和站段领导的沟通和交流，通过不同渠道对安全理念、效益理念进行宣传，提高安全管理工作水平和经济效益，实现二者之间协同并进的目标。站段领导需重视和支持收入管理工作，若站段有条件，应设置独立的收入管理小组、管理论文发表机构。对于没有条件、无法设置独立运输收入管理机构的站段，则需要对站段财务部门需要承担的管理职能进行清晰明确的界定，同时设置一到两名副科长，负责该站段的运输收入管理工作。财务部门需要发挥自身价值，配置专门的财务管理工作人员，同时改变传统的思维观念，摒弃传统的两极管理模式，让更多的基层管理干部、管理人员参与到运输收入管理工作中，实现路局层面管理职能的全面前移，给予基层收入管理部门更多权力，使运输收入管理工作可以做到上下齐抓共管，建设更为现代化的管理格局。

二、保持管理团队相对稳定

稳定的运输收入管理团队，对于进一步增强运输收入管理工作的规范性，实现长期战略发展目标，确保各项政策得以贯彻落实，有着非常重要的现实意义。因此，要想确保人才团队的稳定性，需要在当前站段建立更为完善的选拔任用机制。人员的聘用需要获得上级主管部门的意见，通过审批后，确定职业资格和任职条件要求，并基于制度为聘用人员提供保障。其次，基层收入管理岗位需要通过铁路运输企业从上到下进行设立，明确工作内容，保障岗位职名的规范性和标准化。铁路局需要综合自身发展现状，建立有针对性的人才准入机制，保障运输收入管理工作人员持证上岗。换句话来说，想要从事运输收入管理工作，需要通过专业的岗前培训，同时通过相关考试，获得职业资质证书。这样既可以体现运输收入管理工作的价值和重要性，也可以为铁路局的发展和战略发展规划的落实储备更多的论文发表专业性人才，提高团队的稳定性。

三、强化基础工作，严格审核

在强化基础工作的过程中，铁路局需要将重点放在新业务的标准化创新工作上，促使运输收入管理工作的基础得到夯实，真正走向均衡化和规范化的发展之路。铁路局需依照我国与铁路运输收入管理相关的法律条文，对运输收入管理工作实际情况进行验收，判断其是否达到标准，保障相关工作落实的严肃性、纪律性，并对相关技术工作进行客观评价、有效认定。始终坚持以查代管这一原则，保障基础工作得到有效落实。对于运输收入管理工作不达标的站段，要明确期限，要求其尽快整改，并将其纳入年度考核指标，给予相关人员一定的惩罚；对于达标的单位，可以进行表彰，为相关人员颁发证书，给予该单位一定的政策和经济倾斜。

四、提高管理的现代化、信息化建设水平

进一步强化铁路运输收入管理工作中新技术的运用，大力建设信息系统，以实现各项资源的优化配置，提高收入管理工作的综合效益。建设计算机互联网集成系统，有助于发挥信息技术的现代化价值，确保收入管理工作真正走向标准化发展之路，避免出现传统人工管理存在的操作失误问题和人力资源浪费问题，让管理过程更为规范。建立健全计算机网络系统，在第一时间利用大数据技术对具备价值的数据信息进行论文发表分析、归纳、总结并应用在运输收入管理工作中，同时传输到不同部门，实现信息的有机共享；将散落于不同部门的收入信息汇总到总系统，将各部门的孤立数据进行整合，并将提高铁路运输企业经济效益作为发展目标，以保障财力资源、人力资源和物力资源得到最优化配置。